Nautisches Bon-Ton: die Verwendung von Flaggen
Wenn die Kleidung uns sagt, wer der Mönch ist, sagt uns die Flagge für das Boot, wer der Matrose oder Kapitän ist. Oft, vielleicht zu oft, begegnen wir Booten, die einen ausgesprochen nautischen „Stil“ haben, der nicht sehr geeignet ist, wenn nicht sogar völlig gegen die Regeln verstößt. Tatsächlich ist die Flagge nicht nur eine patriotische Marotte, was auch in Ordnung sein mag, sondern sie identifiziert tatsächlich das Land, zu dem das Boot gehört.
Dies impliziert natürlich eine ganze Reihe von Verbindungen zwischen dem Boot und dem Land, wie z. B. das territoriale, seine Gesetze und zu respektierende Marinevorschriften. Deshalb ist es sehr wichtig, dass die Nationalflagge gut sichtbar und in gutem Zustand ist. Es ist Teil der Sprache als Kommunikationsform zwischen Boot und Kai, eine Art Wiedererkennung auf den ersten Blick. Das nationale ist jedoch nicht das einzige, das gehisst werden muss, es gibt einige andere, die sich auf den International Code of Nautical Signals beziehen.
Die Regeln, die von einem guten Segler respektiert werden
Die Nationalflagge oder diejenige, die das Land angibt, in dem das Boot registriert wurde, ist eine gute Regel, um es in Ordnung zu halten, gut am Heck sichtbar zu sein und vor allem, dass es nicht verfärbt oder schlimmer in Fetzen ist, wie es nicht ungewöhnlich ist um zu sehen. Dies sollte morgens ab 8 Uhr, im Hafen bei Sonnenuntergang, während der Navigation natürlich immer ausgesetzt sein.
Es ist auch eine Tradition, aber immer in den Regeln des Bon Ton, dass die Flagge, wenn sie gehisst oder gesenkt wird, niemals das Deck berühren darf. Wenn Sie stattdessen ein Militärschiff überqueren, lautet die Regel, dass es sich langsam auf halbe Höhe absenkt, es in diesem Zustand belässt, bis das Schiff sein eigenes freigelegt hat, und es dann schnell wieder in Position bringt. Sobald Sie das Schiff passiert haben, können Sie es hochziehen, um es wieder in Position zu bringen.
Die anderen Fahnen
Neben der Nationalflagge gibt es noch weitere zu berücksichtigen, wie z. B. die Höflichkeitsflagge, die Flagge des fremden Landes der Gewässer, in denen Sie segeln. Dieser muss unter das Kreuz auf der Steuerbordseite des Segelbootes gehisst werden. Darüber hinaus ist es in einigen Ländern, in denen eine autonome Politik stark ist, wie zum Beispiel Korsika, wünschenswert, die korsische Flagge zu hissen und der französischen zu folgen, als eine Art lokaler Hierarchie.
Die gelbe Flagge entspricht dem Buchstaben Q des International Code of Signals und steht für den freien Verkehr; es muss links unter dem Kreuz des Segelbootes gehisst werden, wenn man sich darauf vorbereitet, in die nationalen Gewässer eines Nicht-EU-Landes einzulaufen. Seine Nachricht weist die Behörden darauf hin, dass das Boot zum nächsten Hafen fährt, wo Zollverfahren durchgeführt werden können. Zu anderen Zeiten war dieses Signal auch eine Art Erklärung, dass die Besatzung wohlauf war und darum bat, den Liegeplatz eines fremden Hafens anlaufen zu dürfen.
Die Flaggen tragen zur unmittelbaren Identität des Bootes, seiner Besatzung und der Navigationsabsicht bei. Heute werden diese Bon-Ton-Regeln nicht beachtet, aber ein guter Segler setzt sie in die Tat um, denn wer das Meer liebt, ist respektvoll und folgt auch seiner Philosophie!
