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Los modelos de previsión para ver en la navegación

Los modelos de previsión para ver en la navegación

12. octubre, 2021
The Blue Blog

La meteorología es una verdadera ciencia y, por lo tanto, es necesario recurrir a expertos para poder tener pronósticos meteorológicos fiables.

Especialmente para aquellos que navegan por el mar, es importante utilizar modelos de predicción precisos y precisos; de hecho, hay muchas plataformas gratuitas y numerosas de pago, pero no todas son iguales.

El pronóstico en Internet o en la televisión "Están muy bien cuando tienes que decidir si llevar o no el paraguas, pero quien navega, y en particular el crocerista, necesita una previsión específica para la navegación costera", dice Riccardo Ravagnan, meteorólogo y Services & Forecast Manager de Meteomed.

Cuando se navega, de hecho, no es suficiente saber qué tiempo hará en un determinado lugar o amarre, es necesario un conjunto de información precisa sobre el estado del viento y del mar para facilitar y planificar la ruta, los atraques y el regreso. El navegante tiene una gran responsabilidad sobre él, la tripulación y el propio barco; también hay que tener en cuenta que a menudo quien va al mar con fines de vacaciones cruza aguas desconocidas para él, sin conocer también el micro-clima local.

La meteorología, al ser una ciencia determinista, sujeta a las leyes del caos de Lorenz, también conocidas como "efecto mariposa", se caracteriza por una fuerte variabilidad e incertidumbre, debidas a numerosos parámetros de variación. Un pequeño cambio en uno de ellos puede conducir a diferentes predicciones en los diferentes modelos meteorológicos.

En Internet hay muchas plataformas de predicción gratuitas, cada una de las cuales sigue un modelo meteorológico diferente -Europeo, Americano, etc- basadas en modelos matemáticos estáticos y, por lo tanto, propensos a errores: estas plataformas carecen de la revisión humana, la introducción de los parámetros de variabilidad momentáneos y, por tanto, la utilización del mejor modelo meteorológico posible en función de la zona considerada. De hecho, no todos los modelos son efectivos en todos los lugares. 

En áreas como las mediterráneas, por ejemplo, sometidas a fenómenos de microclimatología difícilmente previsibles (tormentas de calor, trombos de aire...), es fundamental la ayuda de un experto, práctico de los fenómenos locales.

Precaución con los Grib-files

Los grib-files son archivos digitales que contienen datos meteorológicos comprimidos en un formato diseñado por la Organización Meteorológica Mundial y que contienen datos modelo descargables. Para ser leídos correctamente, los grib-files deben ser introducidos en el sistema de navegación a bordo, con el fin de integrar los datos del plotter, obteniendo información precisa local. 

Para los menos experimentados, sin embargo, hay que recordar que son datos estáticos de modelo, no previsiones: así que "si estás en un crucero con la familia, y no eres experto en meteorología, deja que alguien se encargue de ti y disfruta del crucero", dice Riccardo Ravagnagnagn.

Recibir actualizaciones en tiempo real

Además del aviso consolidado de tormentas en el canal 68 del VHF, actualmente se dispone de alertas meteorológicas específicas para el área de navegación. Para recibir una llamada de alerta, se eligen los tres elementos variables de referencia: viento, mar y tormentas. Si el viento supera los 20 nudos, hay mar con tres metros de ola o una tormenta en formación se recibe automáticamente un SMS.

Las alertas locales se activan rápidamente tan pronto como se anticipa el evento meteorológico de interés y en situaciones críticas inesperadas, después de haber asegurado a la tripulación, se puede solicitar asesoramiento meteorológico de emergencia.

Por lo tanto, en 2020 contamos con la tecnología adecuada para poder disponer de previsiones meteorológicas actualizadas, precisas, fáciles de consultar y personalizadas.

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