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SAXDOR 320 GTO | RESPIRATO

ACI MARINA VODICE
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Dettagli imbarcazione

Il Saxdor 320 GTO RESPIRATO (Barca a Motore), è stato varato nel 2023 ed è basato in Croazia - Sebenico della città di ACI Marina Vodice. Lo scafo è allestito con 1 cabine e 1 wc ed è omologato per ospitare comodamente 2 persone.

Marina ACI Marina Vodice, Croazia
Tipologia Barca a Motore
Modello Saxdor 320 GTO
Anno 2023
Lunghezza 10.28 m
Larghezza 3.10 m
Pescaggio 0.94 m
Motore 2 x 300 hp
Cabine 1
Posti letto 2
WC/Doccia 1
Boat ID 310714

SPECIFICHE DI BORDO VEDI- CHIUDI

Equipaggiamento Premium
WC elettrici
Allestimenti interni
Bussola da rilevamento
Doccia interno
Pompa di sentina - manuale
Tappeto
Tende
Ventilatori elettrici
WC elettrici
Attrezzature di coperta
Ancora
Canna d'acqua
Cime di ormeggio
Doccetta esterna
Parabordi
Piattaforma da bagno
Prendisole
Salpa ancore
Serbatoio acque nere
Tendalino
Comfort di bordo
Wi-Fi Internet
Cucina
Frigorifero
Lavello
Impianto elettrico
batterie dei servizi
Carica batterie
cavo 220V alimentazione
Inverter
Pompa di sentina - elettrica
Radio VHF
Spine 12v
Sicurezza
Corno da nebbia
Estintore
Giubbotti di salvataggio
Kit di pronto soccorso (farmacia)
Salvagente con lampeggiante
Sistemi di navigazione
AIS
Autopilota
Binocolo
Carte nautiche e portolano
Ecoscandaglio
Elica di prua
GPS plotter cartografico - Pozzetto
LED luci di navigazione
Radar
Equipaggiamento
Fusion radio
Kit riparazioni
Lampada
Pompa
Set di attrezzi
Zanzariere

PORTO DI PARTENZA VEDI- CHIUDI

Porto di partenza
ACI Marina Vodice, Croazia

Costi obbligatori

Extra opzionali

Altre disponibilità

SAXDOR 320 GTO | RESPIRATO

Domande & risposte

Di quali patenti ho bisogno per noleggiare la barca Saxdor 320 GTO | RESPIRATO?

E’ obbligatorio possedere la patente nautica e il certificato radio VHF personale. Consigliamo di verificare con un operatore BeBlue che la tua patente sia accettata per questa imbarcazione e questa nazione.

Il prezzo include lo skipper?

Il comandante (skipper) non è incluso nel prezzo della barca. Sarà possibile aggiungere lo skipper durante la procedura di conferma: solitamente il costo è compreso tra 180 e 250€ al giorno più vitto: Lo skipper necessita di una cabina dedicata ma previa verifica, con un operatore BeBlue, sarà possibile richiedere che dorma in dinette (salottino centrale).

Che cos'è il Charter Pack?

E’ un extra obbligatorio e forfettario che di solito include le pulizie finali più altri servizi forniti dalla base.

Quali sono i costi aggiuntivi?

Sono composti dagli extra obbligatori e opzionali; durante la navigazione andranno inoltre sostenute le spese vive e i consumi dell'imbarcazione (es. cambusa alimentare stimata 20€ a persona al giorno, rifornimento gasolio a consumo circa 150-300€ per settimana, porti e boe, parchi naturali, etc.)

Che tipo di documenti riceverò da BeBlue dopo la prenotazione?

La prenotazione verrà confermata online inserendo i dati dell’intestatario della locazione: in seguito verrà emesso il contratto che riceverai via e-mail e troverai nella tua pagina personale MyBeBlue. Riceverai 7 giorni prima della partenza il boarding pass dove sono riepilogate le istruzioni e i dettagli pre imbarco.

Come funziona la prenotazione e l’eventuale cancellazione?

Per confermare l’imbarcazione Saxdor 320 GTO | RESPIRATO sarà necessario procedere al pagamento del 50% del prezzo della barca e 35 giorni prima della partenza andrà pagato il saldo. Eventuali extra opzionali e obbligatori andranno pagati in loco (se non diversamente richiesto). Quanto versato non è rimborsabile ma è possibile di stipulare un’assicurazione annullamento dedicata. Maggiori informazioni:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

La barca Saxdor 320 GTO | RESPIRATO è assicurata?

Tutte e imbarcazioni sono coperte da assicurazione Kasko a protezione di eventuali danni. Sono disponibili assicurazioni integrative per la protezione del deposito cauzionale e/o l'annullamento del viaggio:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Cos'è e a quanto ammonta il deposito cauzionale?

Il deposito cauzionale pari a 3.000,00 € è la franchigia dell'assicurazione Kasko che copre questa imbarcazione. Si paga con carta di credito (semplice pre-autorizzazione) all'imbarco e verrà restituito al termine della crociera in assenza di danni. E’ possibile ridurre il rischio assicurando il deposito tramite le polizze presenti a questo link:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

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Recensione armatore

Recensito il:
01.08.2020, Biograd, Marina Sangulin
Barca:
Catamarano Fountaine Pajot Elba 45 "SUN OFFICE"

"Francesco ci ha aiutato sia quando abbiamo rotto il motore, e siamo riusciti a cambiarlo in poche ore (un miracolo praticamente, nessuno di noi poteva sperare in un servizio così efficiente, tanto più nella settimana di Ferragosto) + segnalandoci che a Fiume facevano il tampone Covid-19 in 24h e così é stato, indicandoci la email cui prenotare. Con questi due problemi gravi, il suo aiuto è stato fondamentale e ha permesso di continuare la vacanza al meglio. Grazie e complimenti."

Carlo B.

Recensione armatore

Recensito il:
07.09.2024, Sukosan, Dalmacija
Barca:
Barca a vela Dufour 470 "FLIPPER"

"Barca quattro cabine (con armatoriale e pullman) due bagni. Non ha inverter ed è sprovvista di presa accendisigari. Per la 220 è necessario generatore portatile o inverter attaccato alle batterie"

Claudio B.

Recensione armatore

Recensito il:
15.07.2023, Biograd, Marina Sangulin
Barca:
Catamarano Bali Catspace "Ocean Office"

"Barca funzionante in tutte le sue parti, personale preparato e disponibile! Tutti il ordine."

Alessandro M.

Recensione armatore

Recensito il:
01.07.2023, Trogir, Marina SCT
Barca:
Barca a vela Dufour 460 GL "OCEAN TANGO"

"Il nostro skipper Nicola è stato top! Massima professionalità e disponibilità. Ci ha fatto godere appieno della navigazione a vela. Bellissima esperienza"

Mario L.
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