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LIPARI 41 | ARGOS

KRK, MARINA PUNAT
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Dettagli imbarcazione

Il Lipari 41 ARGOS (Catamarano), è stato varato nel 2015 ed è basato in Croazia - Quarnaro della città di Krk, Marina Punat. Lo scafo è allestito con 4 + 2 cabine e 2 wc ed è omologato per ospitare comodamente 8 + 2 persone.

Marina Krk, Marina Punat, Croazia
Tipologia Catamarano
Modello Lipari 41
Anno 2015
Lunghezza 11.95 m
Larghezza 6.73 m
Pescaggio 1.15 m
Motore 2 x 30 hp
Cabine 4 + 2
Posti letto 8 + 2
WC/Doccia 2
Boat ID 314530

SPECIFICHE DI BORDO VEDI- CHIUDI

Equipaggiamento Premium
Aria condizionata
Generatore
Riscaldamento
WC elettrici
Allestimenti interni
Documenti dell'imbarcazione
Maniglia per pompa di sentina
Riscaldamento
WC elettrici
Attrezzatura velica
Rodkick
Attrezzature di coperta
Canna d'acqua
Cime di ormeggio
Doccetta esterna
Manovelle per winch
Mezzomarinaio
Parabordi
Parabordo a palla
Paraspruzzi
Salpa ancore
Secchio di plastica
Tavolo pozzetto
Tendalino
Cucina
Bombole del gas
Frigorifero
Impianto elettrico
Aria condizionata
Collegamento alla rete elettrica
Generatore
Pannelli solari
Radio VHF
Sicurezza
Barra timone di rispetto
Corno da nebbia
Giubbotti di salvataggio
Kit di pronto soccorso (farmacia)
Razzi e torce (fuochi a mano) (segnali soccorso)
Salvagenti a ferro di cavallo
Sistemi di navigazione
Autopilota
Binocolo
Bussola
Carte nautiche
Compasso e carte nautiche
GPS chart plotter
Portolano
Triangoli
Wind/speed/depth strumentazione
Equipaggiamento
Ecoscandaglio
Elenco fari
Gommone (tender)
Lampada
Oil filter
Set di attrezzi

PORTO DI PARTENZA VEDI- CHIUDI

Porto di partenza
Krk, Marina Punat, Croazia

Costi obbligatori

Extra opzionali

Altre disponibilità

LIPARI 41 | ARGOS

Domande & risposte

Di quali patenti ho bisogno per noleggiare la barca Lipari 41 | ARGOS?

E’ obbligatorio possedere la patente nautica e il certificato radio VHF personale. Consigliamo di verificare con un operatore BeBlue che la tua patente sia accettata per questa imbarcazione e questa nazione.

Il prezzo include lo skipper?

Il comandante (skipper) non è incluso nel prezzo della barca. Sarà possibile aggiungere lo skipper durante la procedura di conferma: solitamente il costo è compreso tra 180 e 250€ al giorno più vitto: Lo skipper necessita di una cabina dedicata ma previa verifica, con un operatore BeBlue, sarà possibile richiedere che dorma in dinette (salottino centrale).

Che cos'è il Charter Pack?

E’ un extra obbligatorio e forfettario che di solito include le pulizie finali più altri servizi forniti dalla base.

Quali sono i costi aggiuntivi?

Sono composti dagli extra obbligatori e opzionali; durante la navigazione andranno inoltre sostenute le spese vive e i consumi dell'imbarcazione (es. cambusa alimentare stimata 20€ a persona al giorno, rifornimento gasolio a consumo circa 150-300€ per settimana, porti e boe, parchi naturali, etc.)

Che tipo di documenti riceverò da BeBlue dopo la prenotazione?

La prenotazione verrà confermata online inserendo i dati dell’intestatario della locazione: in seguito verrà emesso il contratto che riceverai via e-mail e troverai nella tua pagina personale MyBeBlue. Riceverai 7 giorni prima della partenza il boarding pass dove sono riepilogate le istruzioni e i dettagli pre imbarco.

Come funziona la prenotazione e l’eventuale cancellazione?

Per confermare l’imbarcazione Lipari 41 | ARGOS sarà necessario procedere al pagamento del 50% del prezzo della barca e 35 giorni prima della partenza andrà pagato il saldo. Eventuali extra opzionali e obbligatori andranno pagati in loco (se non diversamente richiesto). Quanto versato non è rimborsabile ma è possibile di stipulare un’assicurazione annullamento dedicata. Maggiori informazioni:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

La barca Lipari 41 | ARGOS è assicurata?

Tutte e imbarcazioni sono coperte da assicurazione Kasko a protezione di eventuali danni. Sono disponibili assicurazioni integrative per la protezione del deposito cauzionale e/o l'annullamento del viaggio:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Cos'è e a quanto ammonta il deposito cauzionale?

Il deposito cauzionale pari a 1.500,00 € è la franchigia dell'assicurazione Kasko che copre questa imbarcazione. Si paga con carta di credito (semplice pre-autorizzazione) all'imbarco e verrà restituito al termine della crociera in assenza di danni. E’ possibile ridurre il rischio assicurando il deposito tramite le polizze presenti a questo link:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

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Recensione armatore

Recensito il:
15.07.2023, Biograd, Marina Sangulin
Barca:
Catamarano Bali Catspace "Ocean Office"

"Barca funzionante in tutte le sue parti, personale preparato e disponibile! Tutti il ordine."

Alessandro M.

Recensione armatore

Recensito il:
01.07.2023, Trogir, Marina SCT
Barca:
Barca a vela Dufour 460 GL "OCEAN TANGO"

"Il nostro skipper Nicola è stato top! Massima professionalità e disponibilità. Ci ha fatto godere appieno della navigazione a vela. Bellissima esperienza"

Mario L.

Recensione armatore

Recensito il:
01.08.2020, Biograd, Marina Sangulin
Barca:
Catamarano Fountaine Pajot Elba 45 "SUN OFFICE"

"Francesco ci ha aiutato sia quando abbiamo rotto il motore, e siamo riusciti a cambiarlo in poche ore (un miracolo praticamente, nessuno di noi poteva sperare in un servizio così efficiente, tanto più nella settimana di Ferragosto) + segnalandoci che a Fiume facevano il tampone Covid-19 in 24h e così é stato, indicandoci la email cui prenotare. Con questi due problemi gravi, il suo aiuto è stato fondamentale e ha permesso di continuare la vacanza al meglio. Grazie e complimenti."

Carlo B.

Recensione armatore

Recensito il:
07.09.2024, Sukosan, Dalmacija
Barca:
Barca a vela Dufour 470 "FLIPPER"

"Barca quattro cabine (con armatoriale e pullman) due bagni. Non ha inverter ed è sprovvista di presa accendisigari. Per la 220 è necessario generatore portatile o inverter attaccato alle batterie"

Claudio B.
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