0

ISLAND CRUISING BOAT | MYRTILLUS

BVI, HODGE'S CREEK MARINA
RICHIEDI INFORMAZIONI (Selezionare la data di partenza)

Dettagli imbarcazione

Il Island Cruising Boat MYrtillus (Yacht a Motore), è stato varato nel 2025 ed è basato in Caraibi - Isole Vergini della città di BVI, Hodge's Creek Marina. Lo scafo è allestito con 4 + 1 cabine e 4 + 1 wc ed è omologato per ospitare comodamente 8 + 1 persone.

Marina BVI, Hodge's Creek Marina, Isole Vergini Britanniche
Tipologia Yacht a Motore
Modello Island Cruising Boat
Anno 2025
Lunghezza 14.12 m
Larghezza 4.50 m
Pescaggio 0.85 m
Motore 2 x 15 hp
Cabine 4 + 1
Posti letto 8 + 1
WC/Doccia 4
Boat ID 322561

SPECIFICHE DI BORDO VEDI- CHIUDI

Equipaggiamento Premium
Aria condizionata
Generatore
Macchina del ghiaccio
WC elettrici
Allestimenti interni
Dining table
Pompa di sentina - manuale
Ventilatori in cabina
WC elettrici
Attrezzature di coperta
Ancora
Ancora di rispetto
Barbecue
Cime di ormeggio
Doccetta esterna
Passerella
Salpa ancore
Cucina
Bombole del gas
Fornello
Forno
Frigorifero
Lavello
Macchina del ghiaccio
Impianto elettrico
Aria condizionata
batterie dei servizi
Generatore
Inverter
Pannelli solari
Pompa di sentina - elettrica
Presa 110V
Radio VHF
Sistemi di navigazione
Attrezzatura di navigazione
Autopilota
Carte nautiche e portolano
GPS chart plotter
Equipaggiamento
Fusion radio
Prendisole di prua
Tender con motore fuoribordo
USB socket

PORTO DI PARTENZA VEDI- CHIUDI

Porto di partenza
BVI, Hodge's Creek Marina, Isole Vergini Britanniche

Costi obbligatori

Extra opzionali

Altre disponibilità

ISLAND CRUISING BOAT | MYRTILLUS

Domande & risposte

Di quali patenti ho bisogno per noleggiare la barca Island Cruising Boat | MYrtillus?

E’ obbligatorio possedere la patente nautica e il certificato radio VHF personale. Consigliamo di verificare con un operatore BeBlue che la tua patente sia accettata per questa imbarcazione e questa nazione.

Il prezzo include lo skipper?

Il comandante (skipper) non è incluso nel prezzo della barca. Sarà possibile aggiungere lo skipper durante la procedura di conferma: solitamente il costo è compreso tra 180 e 250€ al giorno più vitto: Lo skipper necessita di una cabina dedicata ma previa verifica, con un operatore BeBlue, sarà possibile richiedere che dorma in dinette (salottino centrale).

Che cos'è il Charter Pack?

E’ un extra obbligatorio e forfettario che di solito include le pulizie finali più altri servizi forniti dalla base.

Quali sono i costi aggiuntivi?

Sono composti dagli extra obbligatori e opzionali; durante la navigazione andranno inoltre sostenute le spese vive e i consumi dell'imbarcazione (es. cambusa alimentare stimata 20€ a persona al giorno, rifornimento gasolio a consumo circa 150-300€ per settimana, porti e boe, parchi naturali, etc.)

Che tipo di documenti riceverò da BeBlue dopo la prenotazione?

La prenotazione verrà confermata online inserendo i dati dell’intestatario della locazione: in seguito verrà emesso il contratto che riceverai via e-mail e troverai nella tua pagina personale MyBeBlue. Riceverai 7 giorni prima della partenza il boarding pass dove sono riepilogate le istruzioni e i dettagli pre imbarco.

Come funziona la prenotazione e l’eventuale cancellazione?

Per confermare l’imbarcazione Island Cruising Boat | MYrtillus sarà necessario procedere al pagamento del 50% del prezzo della barca e 35 giorni prima della partenza andrà pagato il saldo. Eventuali extra opzionali e obbligatori andranno pagati in loco (se non diversamente richiesto). Quanto versato non è rimborsabile ma è possibile di stipulare un’assicurazione annullamento dedicata. Maggiori informazioni:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

La barca Island Cruising Boat | MYrtillus è assicurata?

Tutte e imbarcazioni sono coperte da assicurazione Kasko a protezione di eventuali danni. Sono disponibili assicurazioni integrative per la protezione del deposito cauzionale e/o l'annullamento del viaggio:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Cos'è e a quanto ammonta il deposito cauzionale?

Il deposito cauzionale pari a 0,00 € è la franchigia dell'assicurazione Kasko che copre questa imbarcazione. Si paga con carta di credito (semplice pre-autorizzazione) all'imbarco e verrà restituito al termine della crociera in assenza di danni. E’ possibile ridurre il rischio assicurando il deposito tramite le polizze presenti a questo link:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

Share

Recensione armatore

Recensito il:
19.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Barca:
Barca a vela Elan Impression 50 "Lazy Days"

Fabio Z.

Recensione armatore

Recensito il:
15.07.2023, Pomer, ACI Marina
Barca:
Catamarano Lagoon 40 "OCEAN KING III **"

GIOVANNI G.

Recensione armatore

Recensito il:
26.08.2023, Pozzuoli
Barca:
Barca a vela Dufour 382 GL "CAVALLO"

Federico V.

Recensione armatore

Recensito il:
05.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Barca:
Barca a vela Elan Impression 45 "Merit"

"lo Skipper era competente ma un fumatore seriale e i presenza di ragazzi e diventato un fastidio non da poco nonostante un paio di gentili richiami . prossimo noleggio esplicitamente non fumatori . a questo livello dovreste segnalarlo"

Michele L.

Recensione armatore

Recensito il:
02.03.2024, Nassau, Palm Cay Marina
Barca:
Catamarano Bali Catspace "Let's Go"

"Bellissima esperienza (prima volta in catamarano). Skipper e hostess molto professionali, simpatici e disponibilissimi nei nostri confronti. Le Exuma cays poi sono un paradiso terrestre! Viaggio superconsigliato!"

Laura M.

Recensione armatore

Recensito il:
05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton
Barca:
Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.
be blue tags