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HANSE 458.3 | NAMAKA ELUA

PALMA DEL MALLORCA, NAVIERA BALEAR
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Dettagli imbarcazione

Il Hanse 458.3 Namaka Elua (Barca a vela), è stato varato nel 2023 ed è basato in Spagna - Baleari, Palma della città di Palma del Mallorca, Naviera Balear. Lo scafo è allestito con 3 cabine e 2 wc ed è omologato per ospitare comodamente 8 persone.

Marina Palma del Mallorca, Naviera Balear, Spagna
Tipologia Barca a vela
Modello Hanse 458.3
Anno 2023
Lunghezza 14.04 m
Larghezza 4.38 m
Pescaggio 2.30 m
Motore 80 hp
Cabine 3
Posti letto 8
WC/Doccia 2
Boat ID 321358

SPECIFICHE DI BORDO VEDI- CHIUDI

Attrezzature di coperta
Bimini / tendalino
Lazy Bag
Teak in pozzetto
Winch elettrici
Comfort di bordo
Cuscineria pozzetto
TV con digitale terrestre
wi-fi
Sistemi di navigazione
Elica di prua
Pilota automatico
Radar
Equipaggiamento
Acqua dolce
AIS (Automatic Identification System)
Ancora
Attrezzatura gennaker
Carte e guide nautiche
Cucina e forno
Doccia pozzetto
Elica 3 pale abbattibili
Elica a pale abbattibili
EPIRB
Estintore
fiocco autovirante
GPS chartplotter
Inverter (12V - 220V)
Lavastoviglie
Mezzomarinaio
Passerella
Pompa di sentina
Pompa di sentina elettrica
Randa full batten
Salpa ancora
Scaletta per risalita
Segnali diurni
Spazzolone per ponte
Spiaggetta di poppa
strumentazione misurazione vento
Tangone
Tavolo dinette abbattibile
Tavolo pozzetto
VHF
Zattera di salvataggio

PORTO DI PARTENZA VEDI- CHIUDI

Porto di partenza
Palma del Mallorca, Naviera Balear, Spagna

Costi obbligatori

Extra opzionali

Altre disponibilità

HANSE 458.3 | NAMAKA ELUA

Domande & risposte

Di quali patenti ho bisogno per noleggiare la barca Hanse 458.3 | Namaka Elua?

E’ obbligatorio possedere la patente nautica e il certificato radio VHF personale. Consigliamo di verificare con un operatore BeBlue che la tua patente sia accettata per questa imbarcazione e questa nazione.

Il prezzo include lo skipper?

Il comandante (skipper) non è incluso nel prezzo della barca. Sarà possibile aggiungere lo skipper durante la procedura di conferma: solitamente il costo è compreso tra 180 e 250€ al giorno più vitto: Lo skipper necessita di una cabina dedicata ma previa verifica, con un operatore BeBlue, sarà possibile richiedere che dorma in dinette (salottino centrale).

Che cos'è il Charter Pack?

E’ un extra obbligatorio e forfettario che di solito include le pulizie finali più altri servizi forniti dalla base.

Quali sono i costi aggiuntivi?

Sono composti dagli extra obbligatori e opzionali; durante la navigazione andranno inoltre sostenute le spese vive e i consumi dell'imbarcazione (es. cambusa alimentare stimata 20€ a persona al giorno, rifornimento gasolio a consumo circa 150-300€ per settimana, porti e boe, parchi naturali, etc.)

Che tipo di documenti riceverò da BeBlue dopo la prenotazione?

La prenotazione verrà confermata online inserendo i dati dell’intestatario della locazione: in seguito verrà emesso il contratto che riceverai via e-mail e troverai nella tua pagina personale MyBeBlue. Riceverai 7 giorni prima della partenza il boarding pass dove sono riepilogate le istruzioni e i dettagli pre imbarco.

Come funziona la prenotazione e l’eventuale cancellazione?

Per confermare l’imbarcazione Hanse 458.3 | Namaka Elua sarà necessario procedere al pagamento del 50% del prezzo della barca e 35 giorni prima della partenza andrà pagato il saldo. Eventuali extra opzionali e obbligatori andranno pagati in loco (se non diversamente richiesto). Quanto versato non è rimborsabile ma è possibile di stipulare un’assicurazione annullamento dedicata. Maggiori informazioni:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

La barca Hanse 458.3 | Namaka Elua è assicurata?

Tutte e imbarcazioni sono coperte da assicurazione Kasko a protezione di eventuali danni. Sono disponibili assicurazioni integrative per la protezione del deposito cauzionale e/o l'annullamento del viaggio:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Cos'è e a quanto ammonta il deposito cauzionale?

Il deposito cauzionale pari a 1.500,00 € è la franchigia dell'assicurazione Kasko che copre questa imbarcazione. Si paga con carta di credito (semplice pre-autorizzazione) all'imbarco e verrà restituito al termine della crociera in assenza di danni. E’ possibile ridurre il rischio assicurando il deposito tramite le polizze presenti a questo link:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

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Recensione armatore

Recensito il:
24.08.2024, Ibiza, San Antonio
Barca:
Catamarano Lagoon 40 "Sunrise"

"Questo charter gestisce le imbarcazioni in pessimo modo. Complice dello stato di malconservazione è a parere mio Il check in da fare da soli senza il loro personale . Questo aumenta il rischio di non vedere qualcosa di grave come in effetti mi è capitato. (sistemato al volo poi prima di partire) Loro al check out non controllano nulla se non il funzionamento dei bagni e del timone (ormeggiano loro la barca dopo aver fatto gasolio) La barca è tenuta..."

Enrico T.

Recensione armatore

Recensito il:
09.08.2024, Ibiza, San Antonio
Barca:
Catamarano Lagoon 42 "Marianne"

"Catamarano tenuto molto bene, unica pecca serbatoio acqua di scarsa capacità (500lt)"

Simone L.

Recensione armatore

Recensito il:
19.08.2023, Ibiza, San Antonio
Barca:
Catamarano Lagoon 40 "Sunrise"

Mattia C.

Recensione armatore

Recensito il:
24.08.2024, Ibiza, San Antonio
Barca:
Catamarano Lagoon 42 "Marianne"

"Comoda e ben tenuta, con generatore, aria condizionata e frigo aggiuntivo per il ghiaccio."

Luciano M.

Recensione armatore

Recensito il:
19.08.2023, Ibiza, San Antonio
Barca:
Catamarano Lagoon 40 "Sunrise"

Gabriella Patricia M.

Recensione armatore

Recensito il:
24.08.2024, Ibiza, San Antonio
Barca:
Catamarano Lagoon 40 "Sunrise"

"Check-in in ritardo, winch elettrico trovato durante la verifica con ingranaggio sgranato (l’hanno smontato e sistemato in 2h), vele e stato generale buono, dotazioni ok. Autopilota che ogni tot perdeva gradi e li correggeva (nonostante varie ricalibrazioni che ho fatto)."

Dario P.
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