La Barca a vela Dufour 460 GL "DOTTEREL **" è basata in Francia. Varata nel 2019, può ospitare 10 + 2 persone in 5 cabine, e 3 wc.

Dettagli imbarcazione

Il Dufour 460 GL DOTTEREL ** (Barca a vela), è stato varato nel 2019 ed è basato in Francia - Costa Azzurra della città di Porto Pin Rolland. Lo scafo è allestito con 5 cabine e 3 wc ed è omologato per ospitare comodamente 10 + 2 persone.

Marina Porto Pin Rolland, Francia

Tipologia Barca a vela

Modello Dufour 460 GL

Anno 2019

Lunghezza 14.15 m

Larghezza 4.50 m

Pescaggio 1.95 m

Motore 1 x 75 hp

Cabine 5

Posti letto 10 + 2

WC/Doccia 3

Boat ID 42638

SPECIFICHE DI BORDO VEDI- CHIUDI

Equipaggiamento Premium

Dissalatore

WC elettrici

Allestimenti interni

Tavolo trasformabile

Ventilatori in cabina

WC elettrici

Attrezzatura velica

Lazy bag

Lazy jacks

Winch selftailing

Attrezzature di coperta

Cuscini pozzetto

Doccetta esterna

Paraspruzzi

Salpa ancore

Scaletta per risalita

Tavolo pozzetto

Tendalino

Comfort di bordo

Casse in pozzetto

Radio CD mp3 player

Cucina

Fornello

Forno

Frigorifero

Impianto elettrico

220v connettore

Carica batterie

Dissalatore

Inverter

Radio VHF

Sistemi di navigazione

Autopilota

GPS chart plotter

Sensore velocità

Stazione del Vento/Anemometro

Equipaggiamento

Ecoscandaglio

Gommone (tender)

Motore fuoribordo

Tavolo della dinette convertibile in letto

PORTO DI PARTENZA VEDI- CHIUDI

Porto di partenza

Porto Pin Rolland, Francia

ITINERARIO SUGGERITO VEDI- CHIUDI

FRANCIA, COSTA AZZURRA

Francia - Costa Azzurra, Giorni: 8

Questo è un itinerario esemplificativo suggerito dagli skipper BeBlue esperti della zona di navigazione. La rotta potrà essere pianificata sulle esigenze del gruppo prima della partenza o durante la navigazione.

Altre disponibilità

DUFOUR 460 GL | DOTTEREL **

Domande & risposte

Di quali patenti ho bisogno per noleggiare la barca Dufour 460 GL | DOTTEREL **?

E’ obbligatorio possedere la patente nautica e il certificato radio VHF personale. Consigliamo di verificare con un operatore BeBlue che la tua patente sia accettata per questa imbarcazione e questa nazione.

Il prezzo include lo skipper?

Il comandante (skipper) non è incluso nel prezzo della barca. Sarà possibile aggiungere lo skipper durante la procedura di conferma: solitamente il costo è compreso tra 180 e 250€ al giorno più vitto: Lo skipper necessita di una cabina dedicata ma previa verifica, con un operatore BeBlue, sarà possibile richiedere che dorma in dinette (salottino centrale).

Che cos'è il Charter Pack?

E’ un extra obbligatorio e forfettario che di solito include le pulizie finali più altri servizi forniti dalla base.

Quali sono i costi aggiuntivi?

Sono composti dagli extra obbligatori e opzionali; durante la navigazione andranno inoltre sostenute le spese vive e i consumi dell'imbarcazione (es. cambusa alimentare stimata 20€ a persona al giorno, rifornimento gasolio a consumo circa 150-300€ per settimana, porti e boe, parchi naturali, etc.)

Che tipo di documenti riceverò da BeBlue dopo la prenotazione?

La prenotazione verrà confermata online inserendo i dati dell’intestatario della locazione: in seguito verrà emesso il contratto che riceverai via e-mail e troverai nella tua pagina personale MyBeBlue. Riceverai 7 giorni prima della partenza il boarding pass dove sono riepilogate le istruzioni e i dettagli pre imbarco.

Come funziona la prenotazione e l’eventuale cancellazione?

Per confermare l’imbarcazione Dufour 460 GL | DOTTEREL ** sarà necessario procedere al pagamento del 50% del prezzo della barca e 35 giorni prima della partenza andrà pagato il saldo. Eventuali extra opzionali e obbligatori andranno pagati in loco (se non diversamente richiesto). Quanto versato non è rimborsabile ma è possibile di stipulare un’assicurazione annullamento dedicata. Maggiori informazioni:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

La barca Dufour 460 GL | DOTTEREL ** è assicurata?

Tutte e imbarcazioni sono coperte da assicurazione Kasko a protezione di eventuali danni. Sono disponibili assicurazioni integrative per la protezione del deposito cauzionale e/o l'annullamento del viaggio:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Cos'è e a quanto ammonta il deposito cauzionale?

Il deposito cauzionale pari a 0,00 € è la franchigia dell'assicurazione Kasko che copre questa imbarcazione. Si paga con carta di credito (semplice pre-autorizzazione) all'imbarco e verrà restituito al termine della crociera in assenza di danni. E’ possibile ridurre il rischio assicurando il deposito tramite le polizze presenti a questo link:
https://www.bebluesailing.com/it/servizi-per-il-viaggiatore/assicurazioni-noleggio

Nota: le informazioni riportate sono di carattere informativo e andranno riconfermate in fase di prenotazione con un operatore BeBlue.

Recensione armatore

Recensito il:

05.08.2023, Trogir, Seget Baotić

Barca:

Barca a vela Elan Impression 45 "Merit"

"lo Skipper era competente ma un fumatore seriale e i presenza di ragazzi e diventato un fastidio non da poco nonostante un paio di gentili richiami . prossimo noleggio esplicitamente non fumatori . a questo livello dovreste segnalarlo"

Michele L.

02.03.2024, Nassau, Palm Cay Marina

Catamarano Bali Catspace "Let's Go"

"Bellissima esperienza (prima volta in catamarano). Skipper e hostess molto professionali, simpatici e disponibilissimi nei nostri confronti. Le Exuma cays poi sono un paradiso terrestre! Viaggio superconsigliato!"

Laura M.

05.02.2022, Guadeloupe, La Marina Bas du Fort

Catamarano Lagoon 400 S2 "CAYOLA"

Alessandro B.

24.08.2024, Trogir, Seget Baotić

Catamarano Lagoon 42 "DREMMWEL"

"Un po’ logora, acqua vano motore di destra non eliminata dal tecnico, frigo interno raffreddava poco , poca cura nella manutenzione ma nel complesso non ho avuto problemi."

Walter A.

05.08.2023, Šibenik, Marina Zaton

Barca a vela Dufour 412 GL "ALTAIR"

"Abbiamo noleggiato un dufour 41.5 e la barca si è comportata molto bene. Nonostante fosse del 2020 era però mal tenuta. La Marina di Zaton di fatto è un luogo abbandonato con il solo vantaggio di poter ritornare alla base ogni sera senza assistenza al porto. Solo un attento check-in da parte nostra ha permesso di risolvere alcuni problemi quali la mancanza di corrente sulla barca dettata dal fatto che i controlli sono approssimativi"

Nazzareno C.