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SUN ODYSSEY 44I | ISTRA

MARINA BETINA, MURTER
RESERVA AHORA (Seleccionar fecha de salida)

Detalles del barco

El Sun Odyssey 44i Istra (Velero), fue lanzado en 2009 y tiene su sede en Región de Šibenik en el puerto deportivo de la ciudad de Marina Betina, Murter. El casco está equipado con 4 cabinas de barco y 2 wáter y está aprobado para acomodar cómodamente 8 + 1 gente .

Marina Marina Betina, Murter, Croacia
Tipo de barco Velero
Ejemplo Sun Odyssey 44i
Año 2009
Longitud 13.75 m
Ancho 4.37 m
Draft 2.05 m
Motor 1 x 75 hp
Cabinas 4
Camas 8 + 1
WC/Ducha 2
Boat ID 33796

EQUIPO VER- CLOSE

Premium Equipment
Cabrestante eléctrico
Calefacción
Cocina
Agua caliente
Refrigerador
Cubierta
Bimini top
Molinete de ancla electrico
Sprayhood
Tanque de agua negra
Electricidad del yate
Enchufes 12V
Radio VHF
Entretenimiento
Altavoces externos
Internet wifi
Radio CD reproductor de mp3
TV + DVD
Interior
Calefacción
Navegación
Hélice de proa
Piloto automático
Plotter GPS
Radar
Tridata
Velas
Cabrestante eléctrico

PUERTO DEPORTIVO VER- CLOSE

Puerto deportivo
Marina Betina, Murter, Croacia

Los gastos obligatorios

Extras optionales

Disponibilidad

SUN ODYSSEY 44I | ISTRA

Preguntas y Respuestas

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Sun Odyssey 44i | Istra?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Sun Odyssey 44i | Istra, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Sun Odyssey 44i | Istra?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 1.800,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Nota: las respuestas proporcionadas son de carácter informativo y deberán reconfirmarse durante la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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Charter feedback

Reviewed on:
07.08.2021, Murter, Marina Betina
Barco:
Barca a vela Sun Odyssey 43 DS "Gabriela - UPGRADED"

"Come da risposte sul questionario, tutto ha soddisfatto le mie eesigenze,unica nota negativa il motore furibordo del tender che, seppur richiesto( sul contratto era scritto opzionale/confermato da pagare alla base ) non era disponibile"

Giulio M.
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