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LAGOON 51 | HATTORI HANZO

SUKOSAN, D-MARIN DALMACIJA MARINA
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Detalles del barco

El Lagoon 51 HATTORI HANZO (Catamarán), fue lanzado en 2024 y tiene su sede en Región de Zadar en el puerto deportivo de la ciudad de Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina. El casco está equipado con 6 + 1 cabinas de barco y 5 wáter y está aprobado para acomodar cómodamente 12 + 1 + 1 gente .

Marina Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Croacia
Tipo de barco Catamarán
Ejemplo Lagoon 51
Año 2024
Longitud 15.35 m
Ancho 8.10 m
Draft 1.38 m
Motor 2 X 80 HP
Cabinas 6 + 1
Camas 14
WC/Ducha 5
Boat ID 313256

EQUIPO VER- CLOSE

Premium Equipment
Generator
Watermaker
Altavoces exteriores
Radio (USB, Aux, Bluetooth)
WI-FI
Bímini
Electric winch
Lazy Bag
Teak in cockpit
Other Equipment
Fire extinguisher
First aid kit
Full batten main-sail
Lifejackets
Swimming platform
VHF
Windlass

PUERTO DEPORTIVO VER- CLOSE

Puerto deportivo
Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Croacia

Los gastos obligatorios

Extras optionales

Disponibilidad

LAGOON 51 | HATTORI HANZO

Preguntas y Respuestas

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Lagoon 51 | HATTORI HANZO?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Lagoon 51 | HATTORI HANZO, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Lagoon 51 | HATTORI HANZO?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 4.000,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Nota: las respuestas proporcionadas son de carácter informativo y deberán reconfirmarse durante la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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Barco:
Catamarano Lagoon 450 F "TIME"

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Barco:
Catamarano Lagoon 40 "GIMMIE KISS"

"Tutto ben funzionante a parte qualche problema alle batterie servizi e motore"

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Barco:
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"Batterie servizi KO (dopo 12h di ricarica da colonnina, basta attendere 1/2h e il voltaggio va da 13.6 a 11.7. Un WC perde acqua quando pompi acqua in ingresso. Sistema di controllo utenze e sensori con NAVIOP lentissimo. Spiaggetta con viti pronte a saltare che ho dovuto riparare io. Tender fornito sgonfio con “intimidazione” del charter di gonfiarlo e sgonfiarlo ad ogni uso per non tenerlo in coperta. Charter PESSIMO. Arroganti e per niente disponibili. Gli abbiamo comunicato le avarie..."

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