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LAGOON 42 | ROYAL SALUTE

SUKOSAN, D-MARIN DALMACIJA MARINA
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Detalles del barco

El Lagoon 42 ROYAL SALUTE (Catamarán), fue lanzado en 2019 y tiene su sede en Región de Zadar en el puerto deportivo de la ciudad de Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina. El casco está equipado con 4 + 2 cabinas de barco y 4 wáter y está aprobado para acomodar cómodamente 8 + 2 + 2 gente .

Marina Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Croacia
Tipo de barco Catamarán
Ejemplo Lagoon 42
Año 2019
Longitud 12.94 m
Ancho 6.90 m
Draft 1.35 m
Motor 2x57HP Yanmar
Cabinas 4 + 2
Camas 12
WC/Ducha 4
Boat ID 30543

EQUIPO VER- CLOSE

Premium Equipment
Eletric toilets
Generator
Altavoces exteriores
Cockpit cushions
Radio (USB, Aux, Bluetooth)
TV
WI-FI
Bímini
Bimini / tendalino
Piloto automático
GPS chartplotter
Other Equipment
B&G display at helm station
B&G VHF
Cockpit table
Fans in cabins and salon
Fenders
Fridge
Fridge 100l
Fridge 85l
Full batten main-sail
Furling Genoa
Lazy Bag
Lowerable dinette table
outdoor cuschion
Upholstery PVC
USB Sockets x 4
VHF

PUERTO DEPORTIVO VER- CLOSE

Puerto deportivo
Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Croacia

Los gastos obligatorios

Extras optionales

Disponibilidad

LAGOON 42 | ROYAL SALUTE

Preguntas y Respuestas

¿Qué licencias necesito para alquilar el barco Lagoon 42 | ROYAL SALUTE?

Se requiere una licencia de navegación y un certificado personal de radio VHF. Le recomendamos que compruebe con un operador de BeBlue que su licencia es aceptada para esta embarcación y este país.

¿El precio incluye el patrón?

El patrón no está incluido en el precio del barco. Será posible añadir el patrón durante el procedimiento de confirmación: el coste suele oscilar entre 180 y 250 euros por día; el patrón necesita un camarote exclusivo. Tras consultar con un operador de BeBlue, será posible solicitar que el patrón duerma en la dinette (salón central).

¿Qué es el Charter Pack?

Se trata de un suplemento obligatorio y a tanto alzado que suele incluir la limpieza final, además de otros servicios prestados por la base.

¿Cuáles son los costes adicionales?

Los costes adicionales consisten en los extras obligatorios y opcionales. También se incurrirá en gastos de bolsillo y consumo durante la navegación. (por ejemplo, comida estimada en galera 20€ por persona y día, gasoil por semana 150-300€, puertos y boyas, parques naturales, etc.).

¿Qué tipo de documentos recibiré de BeBlue después de reservar?

La reserva se confirmará en línea introduciendo los datos del arrendatario, tras lo cual se emitirá el contrato real. Recibirá una tarjeta de embarque 7 días antes de la salida con instrucciones y detalles previos al embarque.

¿Cómo funcionan la reserva y la cancelación?

Para confirmar la embarcación Lagoon 42 | ROYAL SALUTE, deberá abonarse el 50% del precio de la embarcación y 35 días antes de la salida deberá abonarse el resto. Los extras opcionales y obligatorios deben pagarse in situ (a menos que se solicite lo contrario). El importe pagado no es reembolsable, pero recomendamos contratar un seguro de cancelación específico.
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿Está asegurada la embarcación Lagoon 42 | ROYAL SALUTE?

Todas las embarcaciones están cubiertas por el seguro Kasko para protegerlas de posibles daños. Existe un seguro adicional para aumentar el límite de responsabilidad del patrón, proteger la fianza y/o cancelar el viaje:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

¿A cuánto asciende la fianza?

El depósito de seguridad por cualquier daño causado a esta embarcación es de 2.500,00 € . Puede reducir el riesgo asegurando el depósito a través del enlace:
https://www.bebluesailing.com/es/servicios-al-viajero/seguro-de-alquiler-dedicado

Nota: las respuestas proporcionadas son de carácter informativo y deberán reconfirmarse durante la fase de reserva con un operador de BeBlue.

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"Problemi tecnici sensibili: generatore non funzionante e dopo lavoro di ripristino continuava a perdere olio ed andava rifornito ogni ora quando utilizzato. Problema alternatore o ripartitore di carico del motore di dritta che ha portato lo spegnimento del motore in navigazione. Problemi non risolti adeguatamente nonostante analoghi episodi della settimana precedente. La batteria di dx fin da subito riportava valori di voltaggio molto bassi nonostante la sostituzione. L'utilizzo quotidiano del generatore ha garantito piccole ricariche altrimenti si sarebbe rispento in..."

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Eugenio A.
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