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Bootsdetails

Der Lagoon Sixty 5 NEW LAGOON SIXTY5 (Katamaran), wurde ins Leben gerufen 2024 und hat seinen Sitz in Split & Umgebung im Yachthafen der Stadt Split. Der Rumpf ist ausgestattet mit 5 hütten und 4 toilette und ist für eine bequeme Unterbringung zugelassen 10 + 2 menschen .

Yachthafen Split, Kroatien
Bootstyp Katamaran
Modell Lagoon Sixty 5
Jahr 2024
Länge 20.55 m
Breite 10.00 m
Draft 1.55 m
Motor 2x150 hp
Kabinen 5 + 2
Betten 12
WC/Dusche 4
Boat ID 315915

AUSRÜSTUNG BLICK- CLOSE

Premium Equipment
Generator
Watermaker
Deck equipments
Lazy Bag
Teak in cockpit
Electrical system
Inverter 12/220V
Kitchen
ice maker
Nespresso coffee machine
Pleasure equipments
Cockpit speakers
Radio (USB, Aux, Bluetooth)
WI-FI
Other Equipment
Dishwasher
First aid kit
Full batten main-sail
Furling Genoa
Lifejackets
Seabob
Swimming platform
VHF

YACHTHAFEN BLICK- CLOSE

Yachthafen
Split, Kroatien

Obligatorische Kosten

Sonderausstattung

Verfügbarkeit

LAGOON SIXTY 5 | NEW LAGOON SIXTY5

Fragen & Antworten

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Lagoon Sixty 5 | NEW LAGOON SIXTY5 zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Lagoon Sixty 5 | NEW LAGOON SIXTY5 zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Lagoon Sixty 5 | NEW LAGOON SIXTY5 versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 0,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die gegebenen Antworten haben informativen Charakter und müssen während der Buchungsphase bei einem BeBlue-Operator rückbestätigt werden.

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"Tutto perfetto, esperienza da rifare"

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"Batterie servizi KO (dopo 12h di ricarica da colonnina, basta attendere 1/2h e il voltaggio va da 13.6 a 11.7. Un WC perde acqua quando pompi acqua in ingresso. Sistema di controllo utenze e sensori con NAVIOP lentissimo. Spiaggetta con viti pronte a saltare che ho dovuto riparare io. Tender fornito sgonfio con “intimidazione” del charter di gonfiarlo e sgonfiarlo ad ogni uso per non tenerlo in coperta. Charter PESSIMO. Arroganti e per niente disponibili. Gli abbiamo comunicato le avarie..."

Eugenio A.

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