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LAGOON 46 | NOTORIUS

SUKOSAN, D-MARIN DALMACIJA MARINA
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Bootsdetails

Der Lagoon 46 NOTORIUS (Katamaran), wurde ins Leben gerufen 2020 und hat seinen Sitz in Zadar & Umgebung im Yachthafen der Stadt Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina. Der Rumpf ist ausgestattet mit 4 + 2 hütten und 4 toilette und ist für eine bequeme Unterbringung zugelassen 8 + 2 + 2 menschen .

Yachthafen Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Kroatien
Bootstyp Katamaran
Modell Lagoon 46
Jahr 2020
Länge 13.99 m
Breite 7.96 m
Draft 1.30 m
Motor 2 x 57 HP
Kabinen 4 + 2
Betten 12
WC/Dusche 4
Boat ID 34901

AUSRÜSTUNG BLICK- CLOSE

Premium Equipment
Generator
Watermaker
Deck equipments
Lazy Bag
Teak in cockpit
Kitchen
ice maker
Navigation system
Autopilot
Chartplotter
Pleasure equipments
Radio (USB, Aux, Bluetooth)
WI-FI
Other Equipment
Bimini / tendalino
Dishwasher
Full batten main-sail
Self tackling Jib
Windlass

YACHTHAFEN BLICK- CLOSE

Yachthafen
Sukosan, D-Marin Dalmacija Marina, Kroatien

Obligatorische Kosten

Sonderausstattung

Verfügbarkeit

LAGOON 46 | NOTORIUS

Fragen & Antworten

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Lagoon 46 | NOTORIUS zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Lagoon 46 | NOTORIUS zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Lagoon 46 | NOTORIUS versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 3.000,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die gegebenen Antworten haben informativen Charakter und müssen während der Buchungsphase bei einem BeBlue-Operator rückbestätigt werden.

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"Batterie servizi KO (dopo 12h di ricarica da colonnina, basta attendere 1/2h e il voltaggio va da 13.6 a 11.7. Un WC perde acqua quando pompi acqua in ingresso. Sistema di controllo utenze e sensori con NAVIOP lentissimo. Spiaggetta con viti pronte a saltare che ho dovuto riparare io. Tender fornito sgonfio con “intimidazione” del charter di gonfiarlo e sgonfiarlo ad ogni uso per non tenerlo in coperta. Charter PESSIMO. Arroganti e per niente disponibili. Gli abbiamo comunicato le avarie..."

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