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BALI 5.4 | DREAM JAMESBY_DB

ST. MARTIN, MARINA DE L'ANSE MARCEL
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Bootsdetails

Die Bali 5.4 DREAM JAMESBY_DB (Katamaran), wurde im Jahr 2020 vom Stapel gelassen und befindet sich in St. Martin in der Stadt St. Martin, Marina de L'Anse Marcel. Der Rumpf ist mit 6 + 2 Kabinen und 6 + 2 WCs ausgestattet und ist für die bequeme Unterbringung von 12 + 2 Personen zugelassen.

Charter mit Crew
Obligatorischer Skipper an Bord

An Bord dieses Bootes ist der Skipper obligatorisch und verantwortlich für Navigation, Sicherheit und Führung des Bootes.

Marina St. Martin, Marina de L'Anse Marcel, Karibische
Typologie Katamaran
Werft Bali Catamarans
Modell Bali 5.4
Jahr 2020
Kabinen 6 + 2
Schlafplätze 12 + 2
Personen 12
WC/Dusche 6
Großsegeltyp Lattengroß
Fock-/Genua-Typ Roll
Kraftstofftank 1200 l
Wassertank 1200 l
Länge 16.80 m
Breite 8.74 m
Tiefgang 1.48 m
Motor 2 x 80 hp
Boat ID 316064
Kaution 0 €
Kaution 0 €

BORDSPEZIFIKATIONEN ANSEHEN- SCHLIESSEN

Premium-Ausrüstung
Eismaschine
Elektrisch Winsch
Generator
Klimaanlage
Waschmaschine
Wassermacher - desalinator
Deck equipments
Bimini top
Cockpit Kissen
Cockpittisch
Davit
Elektrische Ankerwinde
Griller
Heckdusche
Electrical system
Generator
Klimaanlage
Solar Panel
Steckdose 220V, 12 V
UKW Funk
Wassermacher - desalinator
WC manual pump
Interior design
Ventilatoren in allen Kabinen
Waschmaschine
Kitchen
Eismaschine
Kühlschrank
Mikrowelle
Pantryausrüstung
Spülmaschine
Tiefkühlfach
Navigation System
Autopilot
GPS Kartenplotter
Windmesser (windanzeiger)
Pleasure equipments
Außenlautsprecher
Radio
Sailing equipments
Elektrisch Winsch
Lazy bag
Lazy jacks
Ausrüstung
Außenborder
Beiboot
Depthsounder
USB Stecker

ABFAHRTSHAFEN ANSEHEN- SCHLIESSEN

Abfahrtshafen
St. Martin, Marina de L'Anse Marcel, Karibische

Obligatorische Kosten

Optionale Extras

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BALI 5.4 | DREAM JAMESBY_DB

Fragen & Antworten

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Bali 5.4 | DREAM JAMESBY_DB zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Bali 5.4 | DREAM JAMESBY_DB zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Bali 5.4 | DREAM JAMESBY_DB versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 0,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die angegebenen Informationen sind informativ und müssen bei der Buchung mit einem BeBlue-Operator bestätigt werden.

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Vercharterer-Bewertung

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
22.02.2025, Marsh Harbour, Conch Inn Marina
Boot:
Catamarano Lagoon 52 F "ASKELA"

"PECCATO LA BARCA CON UN SACCO DI PROBLEMI CHE NON HA PERMESSO UNA COMPLETA E SERENA NAVIGAZIONE"

Gianluca C.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
29.06.2024, Kos Marina
Boot:
Barca a vela Sun Odyssey 449 "ALIMIA **"

"Tutto perfetto a parte le condizioni della barca e la pulizia della stessa"

Tiziano G.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
09.08.2025, Pozzuoli
Boot:
Catamarano Lagoon 42 "WHITE LADY"

"Skipper e hostess fidanzati poco professionali . non ci hanno consigliato per l’acquisto della cambusa quantità eccessiva e diverse da ciò che era stato richiesto Tanta roba non utilizzata e tanta buttata per la cattiva conservazione"

Decio V.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
10.02.2024, Antigua, Jolly Harbour Marina
Boot:
Catamarano Fountaine Pajot Astrea 42 "Amely 1"

"Top come sempre"

Gianluca C.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
19.08.2023, Trogir, Seget Baotić
Boot:
Barca a vela Elan Impression 50 "Lazy Days"

Fabio Z.

Vercharterer-Bewertung

Bewertet am:
19.07.2025, Olbia
Boot:
Barca a vela Dufour 530 Grand Large (Smart Electric) "JIREH"

"Barca molto confortevole e ben equipaggiata. La propulsione elettrica non è particolarmente efficiente; in condizioni di vento forte e mare formato la potenza non è sufficiente e il ritardo di risposta può creare problemi in manovra. Il costo del carburante è stato equivalente a quello di una barca con motore endotermico. Lo skipper è risultato poco empatico e non sempre all'altezza dal punto di vista delle capacità nautiche"

Luca T.
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