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ASTRÉA 42 | JAMI

PULA, MARINA POLESANA
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Bootsdetails

Der Astréa 42 Jami (Katamaran), wurde ins Leben gerufen 2024 und hat seinen Sitz in Istrien im Yachthafen der Stadt Pula, Marina Polesana. Der Rumpf ist ausgestattet mit 4 hütten und 4 toilette und ist für eine bequeme Unterbringung zugelassen 8 menschen .

Yachthafen Pula, Marina Polesana, Kroatien
Bootstyp Katamaran
Modell Astréa 42
Jahr 2024
Länge 12.58 m
Breite 7.20 m
Draft 1.25 m
Motor 2x30 CV
Kabinen 4
Betten 8
WC/Dusche 4
Boat ID 321913

AUSRÜSTUNG BLICK- CLOSE

Premium Equipment
Air condition
Generator
Water maker
Deck equipments
Bimini / tendalino
Lazy Bag
Electrical system
Inverter
Solar pannels
Extra
Dinghy with outboard engine
Kitchen
Coffè machine
Refrigerator
Navigation system
Autopilot
Chartplotter
Pleasure equipments
Cockpit cushions
Cockpit speakers
WI-FI
Other Equipment
VHF

YACHTHAFEN BLICK- CLOSE

Yachthafen
Pula, Marina Polesana, Kroatien

Obligatorische Kosten

Sonderausstattung

Verfügbarkeit

ASTRÉA 42 | JAMI

Fragen & Antworten

Welche Lizenzen benötige ich, um das Boot Astréa 42 | Jami zu chartern?

Ein Bootsführerschein und ein persönliches VHF-Funkzeugnis sind erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich bei einem BeBlue-Betreiber zu vergewissern, dass Ihr Führerschein für dieses Schiff und dieses Land akzeptiert wird.

Ist der Skipper im Preis inbegriffen?

Der Skipper ist nicht im Preis des Bootes enthalten. Es ist möglich, den Skipper während des Bestätigungsverfahrens hinzuzufügen: Die Kosten liegen in der Regel zwischen 180 € und 250 € pro Tag; der Skipper benötigt eine eigene Kabine. Nach Rücksprache mit einem BeBlue-Betreiber ist es möglich, dass der Skipper in der Dinette (zentraler Aufenthaltsraum) schläft.

Was ist das Charterpaket?

Es handelt sich um einen obligatorischen Pauschalbetrag, der in der Regel die Endreinigung und andere Leistungen der Basis umfasst.

Wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Die zusätzlichen Kosten setzen sich aus den obligatorischen und fakultativen Extras zusammen. Auslagen und Verbrauch werden auch während der Navigation anfallen. (z.B. geschätzte Verpflegungspauschale 20€ pro Person und Tag, Dieselkraftstoff pro Woche 150-300€, Häfen und Bojen, Naturparks, etc.)

Welche Unterlagen erhalte ich von BeBlue nach der Buchung?

Die Buchung wird online bestätigt, indem die Daten des Mieters eingegeben werden, woraufhin der eigentliche Vertrag ausgestellt wird. Sie erhalten 7 Tage vor der Abreise eine Bordkarte mit Hinweisen und Details zum Pre-Boarding.

Wie funktioniert die Reservierung und Stornierung?

Um das Boot Astréa 42 | Jami zu bestätigen, müssen 50% des Bootspreises und 35 Tage vor der Abfahrt der Restbetrag gezahlt werden. Alle optionalen und obligatorischen Extras müssen vor Ort bezahlt werden (sofern nicht anders gewünscht). Der gezahlte Betrag wird nicht zurückerstattet, wir empfehlen jedoch den Abschluss einer entsprechenden Rücktrittsversicherung.
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Ist das Boot Astréa 42 | Jami versichert?

Alle Boote sind durch eine Kaskoversicherung gegen eventuelle Schäden abgedeckt. Eine zusätzliche Versicherung ist möglich, um die Haftungsgrenze des Skippers zu erhöhen, die Kaution zu schützen und/oder die Reise zu stornieren:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Wie hoch ist die Kaution?

Die Kaution für eventuelle Schäden an diesem Schiff beträgt 4.000,00 €. Sie können das Risiko verringern, indem Sie die Kaution über folgenden Link versichern:
https://www.bebluesailing.com/de/dienstleistungen-fur-reisende/versicherung-fur-die-vermietung

Hinweis: Die gegebenen Antworten haben informativen Charakter und müssen während der Buchungsphase bei einem BeBlue-Operator rückbestätigt werden.

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Charter feedback

Reviewed on:
24.07.2024, Pula, Marina Polesana
Boot:
Barca a vela Sun Odyssey 440 "ARES"

"Vorrei segnalare le seguenti circostanze relativa alla compagnia di charter: 1) la dotazione della cucina era insufficiente, (nonostante la barca sia del 2024), mancavano padelle, lo scolapasta e la moka del caffè, che abbiamo dovuto provvedere ad acquistare. Al check-in ci era stato assicurata la presenza della moka. 2) Il motore del tender perdeva benzina e più volte si è fermato. 3) Ci è stato raccomandato di arrivare a Pula per il check out per le ore 17 del 30..."

Samantha Z.
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